Fiat Fiorino Minitransporter hat einiges im Kasten

Bulliger City-Charmeur

Äußerlich präsentiert sich der Rückkehrer Fiat Fiorino mit neuem markant-bulligem Gesicht. Gerade im City-Bereich sind kleine Ausmaße, Wendigkeit und gute Rundumsicht wichtig. Genau hier positioniert sich der Fiorino. Sogar ein automatisiertes Getriebe wie auch bei unserem Testwagen ist möglich. Wir waren 14 Tage mit dem Kastenwagen SX unterwegs und wollten sehen, was er auf und im Kasten hat.

Von den kompakten Außenmaßen mit 3,86m x 1,72m x 1,72m sollte man sich nicht täuschen lassen. Ob Citykurier, Apothekenzulieferer, Tiertaxi, Handwerker oder Notdienst – mit 2,5 m3 Ladevolumen und 535 kg Nutzlast (ohne Fahrer) bietet der Fiorino vielseitige Nutzungsmöglichkeiten. Auf der 2,0 m2 großen Ladefläche mit ca. 1,5 m Länge und maximaler knapp 1,5m Breite findet sogar eine Europalette Platz. Die Ladehöhe liegt bei ca. 1,2 m, wobei im vorderen Bereich die Stahltrennwand zur Fahrerkabine leicht schräg in den Laderaum ragt und im hinteren Bereich, die Radhäuser die Breite verringern.

Komfortable Beladungsmöglichkeiten

Mit knapp 53cm Ladehöhe kann der Fiorino leicht beladen werden. Die asymmetrisch geteilten Hecktüren lassen sich mit einem einfach über eine Taste im Türpaneel von 90° bis auf 180° öffnen. Die Schiebetür auf der Beifahrerseite optimiert die Zugänglichkeit noch weiter. Optional kann der Kastenwagen sogar noch mit einer weiteren Schiebetür auf der Fahrerseite ausgestattet werden. Praktisch sind die kleinen Seitenfächer in der Wand, in denen zum Beispiel kleine Spanngurte einen Platz finden können. Besonders pfiffiges Detail ist jedoch die abnehmbare Deckenleuchte. So ist mit einem Handgriff eine Taschenlampe stets dabei.

Gesicherte Ladung

Gesichert werden kann die Ladung mit Hilfe von sechs Verzurrösen. Allerdings sollten hier gerade vor dem Beladen mit einer Europalette die Ösen unbedingt richtig ausgerichtet werden, da sie sonst unzugänglich unter der Palette landen. Schade, dass der Platz nicht genutzt wurde, die Ösen etwas weiter auseinanderzusetzen. Da die Ösen zudem auf den Boden aufgesetzt sind, muss man darauf achten, dass man nicht beim Be- oder Entladen hängen bleibt.

Drei Funktionsmodi

Ausgestattet mit dem 55 kW (75 PS) starken 1,3-l-Common-Rail-Diesel mit Multijet-Technologie schafft der Fiorino es in 15 Sekunden von 0 auf 100 km/h und einer Höchstgeschwindigkeit von 157 km/h. Sein maximales Drehmoment beträgt 190 Nm bei 1750 U/Min. Zwischen den drei Funktionsmodi (Automatik, Automatik Economy und Manuell) des automatisierten Dualogic-Schaltgetriebes kann schnell und einfach gewechselt werden. So können Fahrer auf die jeweilige Verkehrssituation selbst reagieren, und wem die Schaltvorgänge im Automatik Economy Modus mit einer Drehzahl von ca. 2500 zu hoch ist, manuell eingreifen. Auch beladen verliert der Fiorino nicht an Spritzigkeit. Während unserem Test lag der durchschnittliche Verbrauch bei 5,1 l/100 km und stimmte mit der Anzeige des Trip-Computers überein.

Sicher gerüstet

Angeboten wird der Fiorino in vier Versionen (Kastenwagen, Kombi, Adventure und Panorama) und zwei Ausstattungsniveaus (Basis und SX) zu denen verschiedene optionale Ausstattungen angeboten werden. Unter anderem gibt es derzeit bei Fiat drei besondere Ausstattungspakete, in denen unter anderem auch ESP enthalten ist, zur Erweiterung der vorhandenen Sicherheitsausstattung. Denn auch allgemein bringt der Fiorino in Punkto Sicherheit mancherlei mit. Darunter die Teleskop-Sicherheitslenksäule, die mit ABS samt EDB kombinierte Bremsanlage, Fire-Prevention-System, Deadlock-Funktion, beim SX Fahrerairbag, Beifahrerairbag und optionalen Seitenairbags.

Fazit:
Ein Kompakt-Transporter mit praxisnahem Konzept. Der Fiat Fiorino passt gut in die Nische zwischen größeren Transportern und Pkw und bietet vielfältige Einsatzmöglichkeiten. Zu seinen wichtigen Eigenschaften gehören die kompakten Außenmaße mit gleichzeitig praktischer Laderaumgröße. Trotz harter Federung punktet der Fiorino beim Fahrkomfort. Sicherheitsausstattung und pfiffige Details fallen ebenso ins Auge und mit den vielfältigen Ausstattungsmöglichkeiten haben Nutzer die Gelegenheit den Wagen an Anforderungen und Bedürfnisse anzupassen.