Erfahrungen mit dem Zurrlattensystem AJS

Fahren Sie schon oder gurten Sie noch?

Lasi. Zunehmend bestehen Versender auf die Einhaltung der Ladungssicherungsvorschriften gemäß VDI 2700 ff als eine wichtige Grundvoraussetzung im täglichen Transport. Denn nicht nur Transportschäden, auch Untersagungen der Weiterfahrt lassen sich so vermeiden. Auch die Tönjes Internationale Spedition GmbH in Delmenhorst suchte nach Ansätzen zur Optimierung von Frachtraum und Ladungssicherung.

Nachdem die täglichen Ladungssicherungskontrollen zugenommen hatten, kümmerte sich Geschäftsführer Andreas Tönjes um die Anschaffung eines Ladungssicherungssystems, das die notwendigen Optionen bieten sollte. Eine Untersagung der Weiterfahrt aufgrund unzureichender
Ladungssicherung verursacht hohe Kosten und mit den Verzögerungen auch Unzufriedenheit bei den Speditionskunden. Bei der Suche nach einem Anbieter ist Andreas Tönjes auf den Hersteller allsafe JUNGFALK GmbH & Co. KG gestoßen. Als Auswahlkriterien standen Zeitaufwand für Ladungssicherung, Anschaffungskosten, Kompatibilität und zertifizierte Ladungssicherung im Vordergrund. Nach der Beratung des zuständigen Regionalmanagers von allsafe JUNGFALK wurde zunächst ein Sattelauflieger mit dem Zurrlattensystem AJS ausgestattet. Dabei waren nur geringe Umrüstarbeiten notwendig, um Ladung zertifiziert nach VDI 2700 ff bis zu 27 to. zu sichern. Die Anschaffungskosten lagen nach Angaben des Herstellers dabei bei ca. 50 % einer Tagesstilllegung wegen unzureichender Ladungssicherung.

Das Zurrlattensystem AJS in diesem Sattelauflieger wurde zunächst einem Praxistest vom Fahrer Silvio van Lent über einige Wochen unterzogen. Bei sachgemäßer Anwendung gab es in Ladungssicherungskontrollen keine Beanstandungen mehr.
Da die Speerelemente des Zurrlattensystems mit einer Blockierkraft bis zu 2.000 daN formschlüssige Sicherung mit wenigen Handgriffen ermöglichen, ergaben sich laut dem Hersteller zusätzliche Optionen zur Frachtaufnahme ebenso wie zeitliche Einsparungen bei der vorgeschriebenen Ladungssicherung. Insgesamt soll das Zurrlattensystem AJS vielfältige Möglichkeiten zur Sicherung unterschiedlichster Güter bieten und den Aufbau stabilisieren. Aufgrund des Zeitaufwandes kommt Niederzurren zunehmend weniger in Betracht. Die Tönjes Internationale Spedition hat an allsafe Jungfalk berichtet, dass inzwischen fast die gesamte Fahrzeugflotte mit dem Zurrlattensystem AJS aus- bzw. nachgerüstet wurde.