Schwerlastspezialist übernimmt 10-Achser der Baureihe Multimax

Premiere für Max Goll Schwertransporte

Spezialfahrzeuge. Seit mehr als 35 Jahren besteht die Verbindung des Düsseldorfer Unternehmens Schwertransporte Max Goll GmbH zum Geschäftsführer der ES-GE Nutzfahrzeuge GmbH aus Essen, Helmut Sucko. Über diesen Zeitraum wurden bereits zahlreiche Aufträge abgewickelt. Im Mai dieses Jahres wurde der erste 10-Achser von Faymonville (Baureihe Multimax) – wiederum über die ES-GE - in die Flotte der Max Goll GmbH aufgenommen.

Bei einem Eigengewicht von 29.500 kg erlangt das Fahrzeug der Fabrikationsreihe Multimax eine Nutzlast von 93.500 kg bei jeweils 10.000 kg Achslast (in der BRD) mit einer 8 x 4-Sattelzugmaschine. Die gesamte Nutzlast kann auf einer Länge von 6.000 mm aufgelegt werden mit einer Punktlast von 50.000 kg auf einer Länge von 1.000 mm. Rekordverdächtig ist beim 10-Achser die technische Nutzlast von 120.500 kg. Der Schwanenhals kann für 3-, 4- oder sogar 5-Achs-Sattelzugmaschinen konzipiert werden = ein zusätzlicher Pluspunkt in Sachen Flexibilität. In punkto Ladungssicherung sind ebenfalls Highlights vorgesehen, wie z.B. ein Anschlagbock vor dem Schwanenhals mit einer max. Belastung von 50.000 kg.

Alles in allem stellt dieser 10-Achser eine kostengünstige und vielseitige Alternative zu Plattformfahrzeugen dar. Optimal einsetzbar ist er u. a. für Transporte nach Osteuropa, wo aufgrund hoher Transportgebühren bevorzugt mit niedrigen Achslasten gefahren wird.
Im Fuhrpark der Max Goll Schwertransporte GmbH ist der neue MULTIMAX also genau richtig, denn das Transportieren und Bewegen von schweren Lasten ist für Max Goll seit fast 50 Jahren eine alltägliche Sache. Das Unternehmen hat sich im Laufe der Jahre zu einem der größten Spezialisten in Sachen Schwertransport und Speditionsdienstleistung entwickelt, und dies nicht nur auf dem deutschen, sondern auch auf dem internationalen Markt.