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NFM-Verlag > Archiv > Schwerlastverkehr

28.04.2009

Neuer teleskopierbarer Schwerlastrailer von ES-GE

Foto: ES-GE

Fünf auf einen Streich

Der Nutzfahrzeughersteller ES-GE aus Essen hat einen neuen teleskopierbaren Mega-Trailer im Verkaufs- und Mietprogramm: Der 5-achsige Sattelanhänger in Niedrigbauweise mit einer durchgehenden Ladehöhe von nur ca. 1.050 mm (leer, unbeladen) ist für den Transport von schweren Gütern wie Brückenteile, Betonträger und dergleichen mit Höhen bis zu 3 m gedacht.

Durch die herstellerseitig vorgesehene Aufsattelhöhe von lediglich 950 mm sowie die vorhandenen Containerverschlüsse für zwei 20 ft- bzw. einem 40 ft-Container eignet sich der neue Megatrailer auch für den Transport von Containern mit 3 m Höhe. Mit einem Gesamtgewicht von 66 t kann der neue Auflieger auch schwere Güter transportieren. Ermöglicht wird dies durch eine Sattellast von 16 t sowie Achslasten von jeweils 10 t (technisch zulässig 12 t). Bei einem Leergewicht von ca. 12 t wird eine entsprechende Nutzlast von etwa 54 t erreicht.

In Ausnahmen bis 7,0 m teleskopierbar

Weiteres Highlight stellt nach Angaben von ES-GE die Teleskopierbarkeit des Trailers dar. Dieser lässt sich um ca. 7.000 mm ausziehen, arretierbar in Schritten von jeweils 500 mm. Die volle Länge kann jedoch nur mit einer Einzelfahrtgenehmigung oder werksintern (z. B. auf Baustellen) genutzt werden. Auf öffentlichen Wegen und Straßen sind mit entsprechender Ausnahmegenehmigung nur 4.000 mm Verlängerung erlaubt. Das Fahrzeug wird mit zwei oder drei Nachlauflenkachsen ausgestattet und ist damit vielseitig einsetzbar.


Foto: ES-GE

Alternativ zum Mega-Trailer stehen teleskopierbare Semitieflader mit Megahals (16 t) zur Verfügung. Diese sind auf zwei Fahrhöhen einsetzbar: 760 oder 880 mm. Das Gesamtgewicht beträgt 56,7 t bzw. 66 t. Zwischen Ladefläche und Megahals ist ein verstellbarer Ladebock positioniert, der u. a. über Containerverriegelungen verfügt. Es besteht die Möglichkeit, diesen Fahrzeugtyp mit einer hydraulisch-mechanischen Zwangslenkung zu versehen, wodurch sich die Ladehöhe am Megahals dann allerdings um ca. 40 mm erhöht. Auf Wunsch stattet ES-GE die Fahrzeuge individuell mit Liftachsen, Bordwänden oder Pritschenaufbau aus.

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