ES-GE realisiert individuellen DAF mit MKG-Ladekran

Boxen am Haken

Einen maßgeschneiderten Motorwagen mit Ladekran hat jetzt Fahrzeugexperte ES-GE aus Essen abgeliefert. So verfügt der dreiachsige DAF vom Typ FATXF 105 über einen heckseitig montierten Ladehelfer von MKG, der über eine maximale Hubkraft von über 10,0 t und eine maximale Reichweite von etwas mehr als 16,0 m verfügt.

Das Basisfahrzeug ist mit einem etwa 13,0 l großen MX-Motor ausgestattet, der bei einer SCR-Abgasnachbehandlung zum Erreichen von Euro-5-Grenzwerten eine Maximalleistung von 460 PS bietet. Das Getriebe ist mit einem Intarder von ZF und einem Hinterachs-Tandemaggregat für eine Traglast von 26,0 t ausgestattet.

Auf das Fahrgestell selbst montierte man eine Pritsche in Niedrigbauweise, die bei zwei Paar Containerverriegelungen, ausziehbar auf drei Meter Breite, für die Aufnahme standardisierten Stahlboxen vorbereitet ist. Die Lademaße betragen etwa 6.200 x 2.480 mm, wobei der Radstand des Basisfahrzeugs aus Platzgründen für die ebenfalls geplante Montage des Heckladekrans von 4.850 auf 5.400 mm verlängert wurde.

Beim MKG-Kran vom Typ HLK 541 HP a6 handelt es sich um ein Knickarmgerät mit sechsfachen Ausschub, der eine maximale Reichweite von 16,21 m erzielt. Er verfügt über eine Überlastsicherung, ein maximales Schwenkmoment von 75.000 Nm bei einer größten Abstützweite von 8,62 m. Bei einer Hubarmstellung von 25 Grad und einer Hakenreichweite von 4,5 m wird eine Tragkraft von 10.750 kg erzielt, bei 16,05 m liftet die hydraulische Hebeeinrichtung immer noch eine Last von etwas mehr als 2.600 kg.

Zu den individuellen Zusatzausstattung gehören beispielsweise ein zusätzlicher Abstützbock mit zwei Abstützzylindern sowie eine Funkfernsteuerung. Bei dieser drahtlosen Steuereinheit handelt es sich um eine ECO-L der HBC radiomatic, die auch über ein 15 m langes Verbindungskabel zur Kabelnotsteuerung verfügt.