Bulli’s coming home

54 Transporter aus sechs Jahrzehnten zu Gast bei Volkswagen

Fünf Transporter-Generationen gaben sich Anfang Juni ein Stelldichein im Werk von Volkswagen Nutzfahrzeuge im hannoverschen Stadtteil Stöcken. Der Volkswagen-Busclub Niederlande war zu Gast bei Volkswagen. In einer Karawane von 54 Fahrzeugen, bestehend aus T1, T2, T3, T4, T5 und einem LT1 waren 107 Mitglieder des 1988 gegründeten Clubs heute nach Hannover gereist, um die Geburtsstätte unzähliger VW-Busse, die seit 1956 hier vom Band gerollt sind, zu besichtigen.

Mit dabei war auch der älteste VW-Bus im Bestand des Clubs, ein achtsitziger T1-Kombi, liebevoll „Panu“ genannt, der eine bewegte Automobilgeschichte hinter sich hat. 1952 in Wolfsburg gebaut, wurde der T1 an die Finnische Dampfschiff-Gesellschaft nach Helsinki geliefert, fand in den 60er Jahren als Taxi Verwendung und war bis 2002 als Veranstaltungsbus für den finnischen Generalimporteur VW-Auto Group Oy im Einsatz, bis er nach Holland verkauft wurde.

Der VW-Bus hat Tradition in den Niederlanden, die bis heute einer der größten Auslandsmärkte für Volkswagen Nutzfahrzeuge sind. Bei einem seiner ersten Besuche fiel dem niederländischen Volkswagen-Generalimporteur Ben Pon auf dem Werksgelände in Wolfsburg zufällig ein merkwürdiges Gefährt auf, das Volkswagen-Arbeiter selbst gebaut hatten, um damit schwere Platten zu transportieren: In seinem Notizbuch skizzierte Ben Pon einen Autotypen, den es bislang auf der Welt noch nicht gegeben hatte: einen Frontlenker mit Heckmotor und einem kastenförmigen Aufbau. Die Initialzündung für eine Fahrzeuglegende, die bisher weltweit rund zehn Millionen mal ausgeliefert wurde.