NFM Verlag Nutzfahrzeuge Management - Nutzfahrzeuge, Logistik, Transport, Flottenmanagement, Fuhrpark
  • Start
    • Internationale Messen
    • Infos
  • investmo.de
    •  
    • Informationen
    • Login
  • vehiclebay.de
    • Nutzfahrzeuge
    • Baumaschinen
    • Krane
    • Stapler
    • Arbeitsbühnen
    • Freizeitfahrzeuge
    • PKW
    • Offroad
    • Infos
  • vehiclerent.de
    • Nutzfahrzeuge
    • Baumaschinen
    • Krane
    • Stapler
    • Arbeitsbühnen
    • Freizeitfahrzeuge
    • PKW
    • Offroad
    • Infos
  • NFM
    • Tagesaktuell
    • Archiv
    • Bildergalerien
    • Glossar
    • Sonderausgaben
    • Mediadaten
    • ePaper
    • Club Shop
    • Infos
  • K&H
    • Tagesaktuell
    • Archiv
    • Bildergalerien
    • Glossar
    • Mediadaten
    • ePaper
    • Club Shop
    • Infos
  • ConTraiLo
    • Tagesaktuell
    • Archiv
    • Bildergalerien
    • Mediadaten
    • ePaper
    • Club Shop
    • Infos
  • FBL
    • Tagesaktuell
    • Archiv
    • Mediadaten
    • ePaper
    • Club Shop
    • Infos

NFM-Verlag > Archiv > Auflieger, Anhänger, Aufbauten

22.02.2010

Alu-Hubdach von Tang wiegt nur 50 kg

Foto: Karl Tang GmbH

Leicht für Volumentransporte

Die Fahrzeugbaufirma Karl Tang hat einen ultraleichten Alu-Aufbau mit integriertem Hubdach entwickelt. Das Dach selbst bringt nur 50 kg auf die Waage. Somit wird die Nutzlast des Fahrzeuges nur sehr unwesentlich reduziert. Das macht diese Konstruktion sogar für 7,5-Tonner interessant.

„In der Fahrzeugklasse bis 12 Tonnen Gesamtgewicht kamen Hubdächer bislang kaum zum Einsatz“, so Rainer Böckmann, einer der beiden Geschäftsführer von Tang. „Kein Wunder: Wer bei einer Nutzlast von zwei oder 2,5 Tonnen alleine schon für einen konventionellen Hubdachaufbau rund 500 kg wieder abziehen muss, verzichtet lieber gleich darauf. Eine derart massive Einschränkung ist schlichtweg unwirtschaftlich. Ganz anders sieht es bei unserer Aluminium-Konstruktion aus. Sie ist mit ihren 50 Kilos mehr konkurrenzlos leicht – und wiegt nur ein Zehntel der bisher angebotenen Modelle. Dadurch sinkt die Nutzlast lediglich um maximal 2,5 Prozent.“

Optimale Raumnutzung

Der deutlich bessere Verladekomfort macht sich vor allem bei Volumentransporten schnell bezahlt. Die reguläre Innenhöhe von 3,05 Meter steigt mit dem Hubdach um entscheidende 40 cm nach oben – und ermöglicht so die problemlose Beladung mit sperrigen Gütern. Nach der Beladung wird das Dach dann wieder auf Normalhöhe abgesenkt. Auf diese Weise können beispielweise mit dem Gabelstapler drei Gitterboxen mit einer Höhe von je einem Meter bequem übereinander gestellt werden, ohne dass es zu Beschädigungen des Fahrzeugs, insbesondere am Dach kommen muss. So lässt sich der zur Verfügung stehende Raum – ohne besonderen Aufwand – optimal nutzen.

Weitere Artikel zum Thema Karl Tang

  • Mit einem Aluminiumaufbau lässt sich viel Geld sparen
  • Weitere Artikel aus der Rubrik Auflieger, Anhänger, Aufbauten lesen
  • Mehr zum Thema Verladekomfort
  • zurück
zurück nach oben

Archiv

  • Vermieten und Mieten

  • Auflieger, Anhänger, Aufbauten

  • Baufahrzeuge

  • Cars for Business

  • Finanzen & Fuhrpark

  • Hallen & Tore

  • Lasterhaftes (Lkw: alle Arten)

  • Messen & Veranstaltungen

  • Räder & Reifen

  • Rund ums Fahrerhaus

  • Schwerlastverkehr

  • Sicherheit, Aus- und Weiterbildung

  • Telematik

  • Test- & Fahrberichte

  • Tipps & Trends

  • Transporter-Management

  • Umwelt & Verkehr

  • Unternehmen

  • Werkstatt, Teile & Zubehör

Merlin - Das Redaktionssystem von Wizard
 
Tagesaktuell

Anmeldung





Im NFM-Club registrieren! Passwort vergessen?


Achtung: Cookies müssen vom Browser beim Login akzeptiert werden.

  • Mister Wong
  • Webnews
  • Linkarena
  • Google
  • Delicious
  • Redaktion
  • Impressum
  • AGB
  • Kontakt