Intelligente Logistik-Lösung

Rhenus startet Pilotprojekt mit Alu-Sattel von Tang

Im Zuge eines konsequenten Umwelt- und Kostenmanagements startet Rhenus Logistics aktuell ein Pilotprojekt mit Alu-Sattelzügen der Fahrzeugbau Karl Tang GmbH. Bei dem Projekt sollen Leichtverpackungen aus ganz Nordrhein-Westfalen zu einer zentralen Sammel- und Verwertungsstelle nach Essen transportiert werden. Bislang kamen herkömmliche 40-Tonner zum Einsatz, die große Volumina mit relativ geringem Gewicht transportierten. Dies war bei 35 Liter Diesel auf 100 km plus Mautgebühren weder ökonomisch noch ökologisch sinnvoll.

Mit den extrem leichten, einachsigen und 13,60 m langen Sattelaufliegern von Tang, die bei einem Gesamtgewicht von 11,9 t eine Nutzlast von fünf Tonnen bieten und strikt auf Volumentransporte ausgerichtet sind, sinkt der Dieselverbrauch um fast die Hälfte auf rund 20 Liter. Die Maut entfällt ganz – und der damit verbundene Aufwand ebenso.

„Weniger Kraftstoff, weniger Steuern und Versicherung, bei den Einachsern ein geringerer Rollwiderstand und weniger Reifenverschleiß. All das addiert sich – neben der gesparten Maut – zu einer beachtlichen Summe“, rechnet Udo Böckmann, einer der beiden Geschäftsführer der Fahrzeugbau Karl Tang GmbH, vor. Das hat die Entscheider bei Rhenus dazu bewogen, Teile der Fahrzeugflotte umzustellen und gezielt die Profi-Light-Baureihe zu nutzen.

„Alles in allem reduzieren sich für uns mit den neuen Fahrzeugen die Transportkosten in ganz erheblichem Umfang“, so Helmut Cronenberg, Leiter Logistik von Rhenus Essen, zu der jetzt begonnenen Maßnahme. „Auf diese Weise steigern wir unsere Wettbewerbsfähigkeit im Bereich Entsorgung und Recycling und entlasten außerdem die Umwelt. Denn weniger Dieselverbrauch heißt auch: weniger Kohlendioxid.“